Уютненький чатик [Общая флудотема]

[Skr]

ЭЙ НУ РАЗБАНИВАЙТИ МИНЯ

 

Вечером же :D

[Lecktor]

Нет, сейчас.

[RaZaR]

Блджад. Завтра экзамен, а я сижу качаю ПТР клиент.

 

На анестериане создавай чара :3

[Westbrook]

Нет' date=' сейчас.[/quote']

Еще 6 часов :rofl_mini:

[RaZaR]

Смена фракции прокнуло. Перейду за орду :>

[Astik]

Господа, среди вас есть водители или все только WoW скил???

[RaZaR]

Водит. права есть, машины нет D:

[Astik]

Мне просто интересно узнать: кто-нибудь ездил на типтронике, ну или хрен с ним на вариаторе?

[DeepFreeze]

Господа' date=' среди вас есть водители[/quote']

да я :)

[Astik]

DeepFreeze, читай выше

[DeepFreeze]

кто-нибудь ездил на типтронике' date=' ну или хрен с ним на вариаторе?[/quote']

вариатор тоже самое что скутер

механика самая лучшая имхо, чтоб гонять

а на типтронике я не ездил

[Astik]

Механика это да, но исключительно на трассе. В городе мне не нравится на ней ездить, слишком часто нога скачет =) А про типтроник ничего не знаешь?

[DeepFreeze]

А про типтроник ничего не знаешь?

выдрал кусок текста с гугла

 

Режим Tiptronic осуществляется посредством рычага селектора автоматической коробки передач. Для этого в кулисе селектора предусмотрен специальный вырез со знаками «+» и «-». На некоторых моделях автомобилей ручное переключение передач осуществляется с помощью подрулевых переключателей ("лепестков"). Выбранная передача транслируется на информационный дисплей.

 

Функция реализуется с помощью отдельной программы в электронном блоке управления коробкой передач. Работу системы Типтроник обеспечивают следующие устройства:

 

переключатели в селекторе коробки передач;

переключатели на рулевом колесе.

В селекторе коробки передач может устанавливаться от одного до трех (в зависимости от конструкции) переключателей: один – для включения режима, второй – для переключения на высшую передачу и третий – для переключения на низшую передачу. Сигналы от переключателей передаются в электронный блок управления, где запускается алгоритм программы. Блок управления, в свою очередь, обеспечивает переключение передач.

 

При нажатии на подрулевые «лепестки» система управления переводит коробку в ручной режим, миную переключение рычага селектора. Если подрулевые переключатели не используются водителем, то по истечении определенного времени система управления самостоятельно переводит коробку в автоматический режим работы.

 

- - - Добавлено - - -

 

кароче говаря дорогая штука

[Astik]

Бле... Гугл это одно, а практический опыт другое. У меня у корифана Импреза с типтроником, но корифан в морях - не могу узнать.

 

- - - Добавлено - - -

 

Так то я тоже читал гугл, но не могу понять: как можно втыкать передачи без сцепления? Автоматика сама что ли чувствует, когда ты хочешь повысить/понизить передачу?

[DeepFreeze]

как можно втыкать передачи без сцепления?

лепестками под рулем

типтроник обеспечивает оч быстрое переключение

[Astik]

Короч это спортивный вариант и я лучше выберу вариатор))) Динамика разгона как то получше говорят.

[Murder28]

Tiptronic-полуавтомат,+ повышенная передача,-пониженная.вклучил+ пошла 1 передача,на - 2 и так далее,ток без сцепления.Только газ отпускаешь при переключении.

[Astik]

Murder28, спасибо тебе добрый человек.

[Murder28]

честно тебе скажу непривычно,лучше тогда уж автомат )

[Astik]

Я сейчас на автомате езжу. Toyota Ipsum 98 года. 2х литруха.

[Lecktor]

В общем я на Анастериане, ник Deutschemann

[DeepFreeze]

В общем я на Анастериане' date=' ник Deutschemann[/quote']

ща зайду

[VentusX]

Заебали гайды херовые писать. Думаю зайду, подучусь, а норм гайд токо по элему и афлику с дестром, дальше кал, с ротацией две кнопки.

[DeepFreeze]

воу воу там абсорб [ATTACH=CONFIG]4775[/ATTACH]

[Westbrook]

Лектор, тык