Astik

Опубликовали тем, кому он ещё не известен. Наказание 30 дней бана: Нарушено аж два правила

Сейчас вы только что сами нарушили правила. Рассказали массе, как использовать баг, когда могли бесплатно и без смс передать это лично администрации.

И кстати в обслуживании такие душевные кары очень дорогие и раритетные. японочки это спорт, это дрифт))))

Это конечно хорошо, но с такими ценами на бензин, как у нас - твой кошелёк будет опустошаться со скоростью опустошения бака этого зверя.

А японок у вас много? Только чистых, а не европейской сборки.

На материке сейчас модно бэхи и мерины?

ТиМак, Джордан и ЛиБрон:D

Я тоже тебя люблю и я тоже люблю баскетбол :3

Это тред для автомобилистов, покинь нас велосипедист :*

Так же забыл добавить, что авто оснащено системой ABS (Антиблокировочная система, которая предотвращает полную блокировку колёс при торможении (на зиму я её отключил и торможу по старинке - рывками на льду)) и некоторые комплектации оснащены системой VPS (курсовая устойчивость - фиаско для любителей дрифта, она попросту не даст войти вашей машине в занос) + все Аккорды этого поколения имеют EPS (Electric Power Steering - Электрический Усилитель Руля). Плюс в том, что забудьте про масло в гидраче, но минус в том, что электроника больше подвержена негативному воздействию погодных условий и так же могут перегорать предохранители. Имеется регулятор рулевого усилия, у которого есть три положения тумблера (-, ноль и +) Очень удобная вещь. В городе удобно пользоваться минимальным усилием, а на трассе максимальным. Ещё этот гаджет называется мультируль.

http://eu.battle.net - пожалуйста зарегестрируйтесь там и скачайте клиент оттуда - это 80% гарантии того, что большая часть ошибок исчезнет.

Помимо любителей WoW и аниме-мультфильмов, я не сомневаюсь, что у нас на форуме присутствуют, как водители, так и просто автолюбители. Предлагаю вам поделиться здесь своими знаниями об авто, своим опытом вождения, а так же фотографиями своих железных коней (не пикчами с Яндекс-Картинки, а реальными фотографиями ваших машин (для тех у кого они есть)) Я, пожалуй, начну. 2 месяца назад я стал счастливым обладателем праворукой Honda Accord 1998 года 6 поколения в кузове CF-5. Почему праворукой, потому что я живу на Дальнем Востоке и у нас всё авто идёт в основном с Японии, где ездят на правом руле, то есть мы, в отличие от областей дальше Иркутска, подходим под Азиатский стандарт. Многим просто не понять, как это ездить на правом руле, так же, как и мне не понять, как это ездить на левом руле, хотя я один раз пробовал. Мой баян (простонародное название Аккорда) имеет под капотом четырёхгоршковый бензиновый двигатель F20B с известной хондовской примочкой VTEC. Для казуалов: VTEC (Variable valve Timing and lift Electronic Control) - система электронного регулирования времени открытия и высоты подъёма клапанов. Этот гаджет позволяет регулировать соотношение мощность ~ расход. То есть на низких оборотах двигателя система настраивает оный на максимальную экономию топлива, на средних оборотах мы получаем максимальный крутящий момент, ну и на высоких оборотах мы будем иметь максимальную мощность, но и экономия топлива будет минимальной, то есть вслед за повышающейся стрелкой тахометра и ложащейся стрелкой спидометра мы так же будем наблюдать, как стремительно падает стрелка бака. VTEC тоже имеет много разновидностей (тем, кому интересно - погуглите, на хондофорумах есть много информации про эту систему) У меня в моторе установлен 3-х фазный VTEC, как я описал выше (низкие обороты, средние обороты и высокие) Сам двигатель, объёмом в 2 литра, имеет всего 150 л/c - это самая "бичёвская" комплектация Аккорда, но и этого мне хватает за уши =) Из комплектаций: VTC - 150 л/с АКПП SiR - 180 л/с АКПП-типтроник SiR-T - 200 л/c МКПП Euro-R - 220 л/с АКПП-типтроник/МКПП Машина очень резвая, со светофора можно разрушить миф о непобедимости легендарных самураев и чайников. Управляемость на трассе - практически идеальна, так как можно на скорости 100-120 спокойно заходить в повороты (проверенно лично даже при отсутствии заднего стабилизатора подвески), но не советую всем это проверять, всё таки дорога не прощает. Салон очень удобный и просторный. Не смотрите на размер машины - это обман зрения. Четыре человека, считая водителя, будут комфортно себя чувствовать. Сиденья имеют боковую поддержку и самое главное отличие, которое я заметил, когда пересел с Тойоты - у меня абсолютно не устаёт спина при долгих поездках, до сих пор не знаю почему. Багажник тоже большой, имеется люк с салона. Моя комплектация не предусматривает люка на крыше, но в SiR и SiR-T он есть. Так же у меня установлен штатный ксенон на противотуманки и ближний свет. http://s.drom.ru/1/reviews/photos/honda/accord/11339_0.jpeg?u=114098 http://cs316130.vk.me/v316130113/9030/okE9JH2aOz8.jpg Тапки были поменяны вместе с резиной. Фото салона (взято с другого аккорда, но идентичного моему) http://s.rdrom.ru/1/reviews/photos/honda/accord/49230_13984_add_9.jpeg?u=1255869 Вообще Хонда - очень хорошая марка. Если вы должным образом эксплуатируете машину, то её вам хватит на очень долгое время. Мне, к сожалению, аккордеон достался в уставшем состоянии. Я буду вкладывать в эту машину внушительную сумму денег, чтобы привести её в исходное состояние. Машина спортивная, поэтому всё в ней должно работать, как часы. Хонды отличаются мягкой подвеской. Кочки все проглатываются. В общем это всё, что я смог написать. Тред был написан в полусонном состоянии. Удачи вам на дорогах и берегите себя. Пожалуйста - делитесь впечатлениями, знаниями и своими конями =)

Всё прекрасно работает. Я только что проверил. Я спокойно вышел с личного кабинета - чистите cookies в вашем браузере.

После недавнего казуса с серверами, возможно сбились значения в конфиге. Ждите, это будет поправлено.

После недавнего казуса с серверами, возможно сбились значения в конфиге. Ждите, это будет поправлено.

Автор, каким клиентом вы пользуетесь?

Правильно

http://static.guim.co.uk/sys-images/Guardian/Pix/pictures/2011/12/11/1323603667595/Thousand-of-people-dresse-009.jpg ?

Выпилен.

Не смешно, если честно. Один раз можно было посмеяться, но во второй... Автор, после того, как уйдёте в бан - поднимите чувство юмора.

Ждать, так как у нас, насколько мне известно, ломаная система кд на отзывы.

Это не баг-репорт. Вам в раздел нарушителей.

Не нужно было таким тоном писать. У нас пользователи не очень адекватно реагируют на критику такого уровня, как у вас.

Подпись у вас сомнительная. Пропаганда лохотрона на нашем проекте не приветствуется.

Пропустите процедуру замены ника и играйте.